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曾四度入圍金曲獎最佳樂團的旺福，出道以來音樂作品獨具特色，團員們之間的感情也備受矚目，主唱小民曾和前女主唱茱蒂相戀，後來兩人分手、茱蒂退團，最後，小民改和貝斯手推機交往，步入禮堂。昨晚，旺福再傳喜訊，輪到鼓手肚皮告別單身！
肚皮在臉書上開心公布：「謝謝大家跟著旺福這麼久的時間，一路走來看著小民推機結婚成家，小孩都生兩個了，終於！也要輪到我結婚了！」並以此為伏筆，預告將在Legacy舉辦「單身趴」，自嘲：「天啊！出道已經10幾年了，竟然還有我沒有做過的事！還真的有！」
▲旺福將在TICC舉辦告別單身趴。（圖／翻攝自旺福臉書，2017.03.14）
（中央社記者蘇龍麒台北3日電）民進黨立委鄭運鵬今天表示，機捷通車後，跨軌道公司的票證以及票證優惠體系，都必須提早整合，讓軌道轉乘成為民眾生活的一部分。
機場捷運自2日開始試營運，鄭運鵬也與桃園市長鄭文燦等人試乘。在試乘過後，鄭運鵬提出多點心得。
他說，機捷沿線國道客運將面臨重大經營挑戰，就如同當年國內航線面對高鐵營運。他建議，國道客運可以朝非捷運的離峰運輸發展，因為捷運營運時間只到晚間11時；而機捷進蘆竹後，走的方向非市中心，因此國道客運走南崁、桃園路線的，還有可能生存。
他表示，桃園鐵路地下化、捷運綠線棕線通車，捷運和台鐵、高鐵將結合為一體，北北桃的軌道運輸和日本都會一般，成為主流，產業配置也會改變。
鄭運鵬說，跨軌道公司的票證優惠體系必須提早整合，讓軌道轉乘成為民眾生活的一部分。他說，不論是高鐵、台鐵、北捷、機捷、高捷、未來的中捷等，都應該做到票證與票證優惠整合。
他說，台灣鐵道文化很喜歡與日本相比，但日本國土長、也大，台灣是一日生活圈、日本不是，如果有跨軌道公司的票證與票證優惠整合，都可以增加通勤的誘因，也可以改變台灣發展的型態。
立法院交通委員會成員、國民黨立委陳雪生說，鄭運鵬這個點子「年輕、新鮮、有創意」，方向上蠻支持的，但詳細細節與操作、執行方式，可能還需要進一步討論與評估，但是如果能夠讓跨軌道公司的票證優惠整合，是蠻好的想法。1060203
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